近一个月来带杠杆的炒股软件，人民币对美元汇率的升值态势非常明显，累计涨幅超过1300点。9月4日早盘，离岸人民币兑美元短线走高，日内涨幅扩大至超130点，报7.1074元。

2024年10月28日，波罗的海干散货运费指数（BDI）跌-1.99%，报1382点，为2024年1月18日以来的最低水平，海运相关股票或受到影响，波罗的海干散货运费指数近一周跌-10.61%，年初至今跌-33.97%。

（数据来源：同花顺（300033）iFinD）

BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌。

假设原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨。

假设原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌带杠杆的炒股软件，所以，运费高低相比于原物料涨跌更是影响航运股获利的关键。

• 指数
• 波罗的海
• 散货
• 带杠杆的炒股软件
• 运费

上一篇：股票配资杠杆比例 滕哈赫下课，曼联天未亮    下一篇：没有了